ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗទាំងបួនបានប្រកាសផ្អាកការធ្វើនាវាចរណ៍នៅក្នុងសមុទ្រក្រហម ហើយព្រែកជីកស៊ុយអេ ដែលជា «សរសៃឈាមសំខាន់» នៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក កំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការបិទ។

ថ្មីៗនេះ ភាពតានតឹងនៅជិតសមុទ្រក្រហមកំពុងកើនឡើង ហើយការវាយប្រហារជាច្រើនលើកបានបង្កបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងធំធេងដល់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ ដោយសារតែកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធហ៊ូធីនៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែនបានវាយប្រហារម្តងហើយម្តងទៀតលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម ហានិភ័យនៃការដឹកជញ្ជូននៅសមុទ្រក្រហមបានកើនឡើង ដែលវាបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសកល។

ក្រុមហ៊ូធីបានបាញ់មីស៊ីលផ្លោងពីរគ្រាប់ក្នុងអំឡុងពេលវាយប្រហារ ដែលមួយគ្រាប់បានវាយប្រហារកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានទង់ជាតិលីបេរីយ៉ា “Palatium 3”។ កប៉ាល់មួយទៀតឈ្មោះ Alanya ក៏ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្វែរទិសដៅទៅភាគខាងត្បូងក្រោមការគំរាមកំហែងពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធហ៊ូធី។ លើសពីនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ហ៊ូធីបានវាយប្រហារកប៉ាល់មួយទៀតឈ្មោះ Jasra នៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Bab el-Mandeb ក្នុងសមុទ្រក្រហមភាគខាងត្បូង។ ការវាយប្រហារទាំងនេះបាននាំមកនូវហានិភ័យសន្តិសុខយ៉ាងខ្លាំងដល់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្រហម។

ដោយសារហានិភ័យនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្រហមកាន់តែខ្លាំងឡើង ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រធំជាងគេទាំងប្រាំរបស់ពិភពលោក (ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសរុបលើសពី 54% នៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសរុបរបស់ពិភពលោក) បានប្រកាសផ្អាកចរាចរណ៍ទាំងស្រុងតាមរយៈសមុទ្រក្រហម។ ការសម្រេចចិត្តនេះមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសកល ពីព្រោះព្រែកជីកស៊ុយអេគឺជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញយ៉ាងច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក។ ជាធម្មតា វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 12 ថ្ងៃសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញដើម្បីធ្វើដំណើរពីព្រែកជីកស៊ុយអេទៅកាន់ប្រទេសមេឌីទែរ៉ាណេក្នុងល្បឿន 12 knots ខណៈពេលដែលវាត្រូវចំណាយពេល 41 ថ្ងៃដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope នៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ដោយបន្ថែមចម្ងាយប្រហែល 10,000 គីឡូម៉ែត្រដល់ការធ្វើដំណើរ។ ប្រសិនបើព្រែកជីកស៊ុយអេត្រូវបាន "ជាប់គាំង" វានឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារកម្មសកល។

ដោយសារតែហានិភ័យកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្រហម ផលិតផលរបស់យើងមិនអាចដឹកជញ្ជូនបានធម្មតាតាមរយៈព្រែកស៊ុយអេទេ ហើយត្រូវបង្វែរវាងជុំវិញជ្រោយហ្គូដហូបនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ឧប្បត្តិហេតុនេះបានប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលរបស់យើង ដូចជាឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីខ្នាតតូច MCB , ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីករណីផ្សិត MCCB , ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីខ្យល់ ធនាគារ ACB,ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនី , កុងតាក់ផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ATSដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ទិញផលិតផលវ៉ុលទាបមួយចំនួន (MCB, MCCB, ACB, ATS, កុងតាក់ AC,អេសភីឌី...) អ្នកគួរតែធ្វើផែនការទិញរបស់អ្នកជាមុន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងជឿជាក់ថានេះគ្រាន់តែជាការលំបាកបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ យើងជឿជាក់ថាសហគមន៍ពិភពលោកនឹងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃសមុទ្រក្រហម និងស្តារភាពប្រក្រតីឡើងវិញដល់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ យើងនឹងយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការវិវត្តនៃស្ថានភាព និងរក្សាទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអតិថិជន និងដៃគូរបស់យើង ដើម្បីព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃឧប្បត្តិហេតុនេះទៅលើអាជីវកម្មរបស់យើង។

ឧប្បត្តិហេតុនេះរំលឹកយើងម្តងទៀតអំពីសារៈសំខាន់នៃសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន។ យើងនឹងយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះសុវត្ថិភាពនៃភស្តុភារកម្ម និងការដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងចាត់វិធានការបន្ថែមទៀត ដើម្បីធានាថាផលិតផលរបស់យើងអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដល់អតិថិជនដោយសុវត្ថិភាព និងទាន់ពេលវេលា។